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Chevrolet lança Cobalt 2016, reestilizado e com novos itens

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Quase exatamente três anos após chegar ao mercado brasileiro, em novembro de 2011, o Chevrolet Cobalt passa por sua primeira intervenção estética e de conteúdo, visando um prestígio maior entre os consumidores. Externamente, seu design passa a seguir as diretrizes atualmente adotadas pela GM nos Estados Unidos, com a dupla grade mais angulosa, os faróis espichados, as novas rodas aro 15” com pneus 195/65 e o para-choque com vincos mais pronunciados. Na traseira, as lanternas passam a se prolongar para a tampa do porta-malas. Também cabe ao Cobalt as honras de estrear no Brasil a segunda geração do sistema multimídia MyLink.

O Cobalt 2016 será comercializado nas versões LT, LTZ e Elite, esta última uma nomenclatura anteriormente reservada às versões mais completas de Astra, Vectra e Zafira. O sedan manteve as motorizações 1.4 (aliada ao câmbio manual de 5 marchas) e 1.8 (com câmbio mecânico de 5 marchas ou automático de seis velocidades).

São oito as cores disponíveis para a carroceria: Branco Summit, Azul Macaw, Prata Switchblade, Preto Carbon Flash e Cinza Graphite (já disponíveis anteriormente), além das novas Bege Pepper Dust, o Cinza Aztec e o Marrom Mogno Brown, esta última a tonalidade de lançamento.

Internamente, o destaque é o novo sistema multimídia MyLink, que traz tela de 7 polegadas multi-toque e recebeu botões de avançar, retroceder, menu e regulagem do volume à direita do monitor, passando a contar com espelhamento da tela de smartphones compatíveis com Android Auto e Apple CarPlay, exibindo interfaces próprias, além de comandos de voz, visualizador de fotos e vídeos, acesso a aplicativos (como WhatsApp e Skype, de mensagens; Spotify e TuneIn, de músicas online, entre muitos outros), comandos no volante, entada USB com capacidade de conexão com hub, memória do Bluetooth de até 10 celulares e recurso de segurança que não permite a instalação da central multimídia em outro carro.

Outra novidade – que fez sua estreia no Cruze – é o OnStar, acionado por botões no retrovisor interno. Este recurso permite contato com uma central, onde os atendentes informam pesquisas rápidas na internet, realizam reservas em hotéis/restaurantes e dão informações sobre situações de tráfego (vias alagadas ou bloqueadas). O condutor também pode solicitar assistência mecânica, elétrica ou médica, em caso de emergência. A conversa ocorre por meio de uma linha celular do veículo, que transmite a conversa pelos alto-falantes.

O OnStar avisa quando o automóvel está sendo furtado ou envolveu-se em um acidente que resultou no acionamento dos airbags, através dos sensores pela carroceria. Pelo aplicativo de smartphone, que pode ser baixado na Play Store (Android) e Apple Store (iOS), é possível ver informações sobre o carro, conferindo por exemplo se as portas estão travadas, quando o veículo inicia uma nova movimentação, saber qual é a sua localização atual e ainda pedir para ser avisado quando o velocímetro ultrapassar o limite de velocidade determinado.

No Cobalt 2016, a Chevrolet oferece como cortesia o serviço OnStar por 12 meses. O consumidor inicia a habilitação deste recurso na concessionária, recebe um e-mail para finalizar seu cadastro e dá seu aval para a ativação.

Os painéis das portas foram redesenhados, incorporando apoios de braço com o mesmo padrão de revestimento dos bancos e reposicionamento das maçanetas internas e dos comandos dos vidros elétricos. Os comandos de ar-condicionado passam a se concentrar nos três botões giratórios, com a recirculação acionada automaticamente a partir da velocidade três do ventilador (antes, era acionada por um botão individual).

Desde a versão LT 1.4 manual (R$ 52.690), há ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos, chave tipo canivete com controle remoto de abertura das portas e da tampa do porta-malas, banco do motorista e volante com regulagem de altura; freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), airbag duplo e, a partir da linha 2016, há comandos elétricos dos retrovisores e dos vidros traseiros, além do recirculador automático do ar. Os bancos são de tecido preto e há detalhes internos na cor cinza.

Já o  Cobalt LTZ (R$ 57.590 com motor 1.4 e câmbio manual de 5 marchas, R$ 59.990 com o motor 1.8 e câmbio também manual, e R$ 65.990 com a transmissão automática de 6 marchas com opção de trocas sequenciais), o pacote de equipamentos inclui faróis de neblina com molduras cromadas, sensor de estacionamento traseiro, computador de bordo, volante com comandos de som, bancos com com novos revestimentos, encosto de braço em material macio ao toque, controlador de velocidade de cruzeiro, central multimídia MyLink e rodas de alumínio aro 15”. O LTZ 1.8 se diferencia do 1.4 pelas luzes individuais de leitura para motorista e passageiro da frente, além de friso cromado que envolve as janelas laterais. Para o LTZ 1.8 automático também passa a ser item de série o OnStar.

A nova versão Elite (R$ 67.990), com motor 1.8 e câmbio automático de 6 velocidades, vem com bancos com revestimento nas cores Brownstone e Jet Black, logotipos da versão, volante e encosto de braços com costura pespontada, molduras das saídas de ar e da alavanca de câmbio em preto-brilhante, frisos cromados na região das saias laterais, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, rodas aro 15” de estilo exclusivo. OnStar e MyLink.

O espaço interno continua sendo um dos triunfos do Cobalt, trazendo ampla distância entre-eixos (2,62 metros) acomodando cinco adultos, além de 18 porta-objetos pela cabine e porta-malas de 563 litros. O sedan manteve os motores 1.4 Econo.Flex, que com etanol rende 102 cavalos e 13 kgfm de torque a 3200 rotações por minuto, e 1.8 (que desenvolve 108 cavalos e torque de 17,1 kgfm, com 90% da força disponível entre 2500 e 4700 rpm). Na versão LTZ 1.8 com câmbio manual, com etanol no tanque, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 10 segundos e chega à velocidade máxima de 170 km/h.

A linha 2016 do Cobalt 2016 é o segundo lançamento da General Motors no Brasil após o anúncio da ampliação de seu plano de investimentos para R$ 13 bilhões no período de 2014 a 2019 – a primeira novidade este ano foi o OnStar, que estreou nos Cruze Sedan e Sport6.

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