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Audi S3 Sedan: um esportivo em todos os detalhes

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Com visual impactante, o Audi S3 Sedan também se destaca por seu conjunto mecânico à altura do design. Externamente, o modelo se destaca pelos para-choques mais agressivos, quatro ponteiras de escapamento, rodas aro 18” com pneus 225/40, freios com logotipos que identificam o modelo, faróis de bi-xenônio e ajuste automático de altura, lanternas de LED e capas dos retrovisores em tonalidade prateada.

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Por dentro, o S3 traz ambiente predominante preto com insertos em alumínio, quadro de instrumentos com fundo claro e tela do computador de bordo colorida, volante com base achatada e regulagem em altura e distância, bancos em couro Napa, ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura (com graduação entre 16º C e 28º C, de meio em meio grau) e saídas de ar traseiras, direção eletromecânica progressiva, medidor da pressão do turbo, sistema multimídia MMI com som Bang & Olufsen (de 13 alto-falantes e um subwoofer, alimentados por um amplificador de 15 canais, produzindo potência total de 705 watts), GPS, Bluetooth, Audi drive select (seletor de modos de condução, que altera os parâmetros do acelerador, direção e câmbio, com modos comfort, auto, dynamic, efficiency e individual), CD Player e duas entradas para cartões SD.

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Segurança é fundamental quando se trata de modelos de alta performance, e o S3 Sedan traz de série 7 airbags (frontais, de joelhos para o motorista, laterais dianteiros e de cortina), alarme antifurto, cintos de segurança para todos (com sensor de afivelamento no banco do motorista), monitor de pressão dos pneus, controle de estabilidade, kit de primeiros socorros, luz de neblina traseira, fixação ISOFIX para cadeirinhas infantis, estepe (normalmente esportivos desta categoria trazem apenas um veda-furos) e freios ABS com pinças de 340 milímetros na dianteira.

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Eis o responsável pela excelência em desempenho do S3: o motor 2.0 Turbo FSI, de quatro cilindros em linha e injeção de combustível direta e indireta, que rende 286 cavalos entre 5500 e 6200 rotações por minuto. O torque é de 38,7 kgfm, de 1800 a 5000 rpm. Com esta força e uma carroceria leve (1460 quilos, sendo 59% do peso sobre o eixo dianteiro e 41% sobre o eixo de trás), o sedan acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos, alcançando a velocidade máxima de 250 km/h.

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A tração quattro, integral permanente, atua através de uma embreagem multidiscos controlada eletronicamente, que distribui o torque disponível, enviando a maior parte para as rodas dianteiras. Caso elas percam tração, a força é redirecionada para as rodas de trás. A suspensão teve sua altura aproximada do solo em 2,5 centímetros.

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